খবর

প্রায় সমস্ত খননকারক এখন স্টার্টার মোটর দিয়ে সজ্জিত।যদি স্টার্টার মোটর ব্যর্থ হয় তবে এটি সরাসরি খননকারীর সূচনাকে প্রভাবিত করবে।অতএব, খননকারীর জন্য স্টার্টার মোটরটি এখনও খুব গুরুত্বপূর্ণ।তাহলে স্টার্টার মোটরের কাজের নীতিগুলি এবং সতর্কতাগুলি কী কী এবং এর ব্যর্থতা কীভাবে বিচার করা যায়?আজ আমরা সংক্ষেপে এটি পরিচয় করিয়ে দেব।

প্রারম্ভিক মোটরটি সাধারণত একটি সংক্রমণ প্রক্রিয়া, একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় সুইচ) এবং একটি ডিসি মোটর সমন্বয়ে গঠিত।স্টার্টার মোটরের কার্যকরী নীতিটি ইঞ্জিনের ফ্লাইওহিলটি ঘোরার জন্য চালিত করার জন্য ব্যাটারির বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করা, এইভাবে ইঞ্জিনের সূচনা উপলব্ধি করে।

ডিসি মোটর বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় টর্ক জেনারেট করে যার অর্থ ডিসি মোটর আবর্তনের জন্য দায়ী।সংক্রমণ প্রক্রিয়া স্টার্টার মোটর দ্বারা চালিত গিয়ারটি ফ্লাইওহিল রিং গিয়ারের সাথে জড়িত করে, স্টার্টার মোটর ডিসি মোটরটিতে টর্কটি ইঞ্জিন ফ্লাইওয়েলে স্থানান্তর করে, ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরানোর জন্য চালিত করে এবং ইঞ্জিনের উপাদানগুলি ইঞ্জিনটি শুরু হওয়া অবধি চালিত করে;ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার পরে, যাতে স্টার্টারটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিং গিয়ারটি বিচ্ছিন্ন করে দেয়।বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় স্যুইচটি ডিসি মোটর এবং ব্যাটারির মধ্যে সংযোগ স্থাপন এবং কাটাকাটির জন্য দায়বদ্ধ।বুদ্ধিমান উত্পাদন এর গ্র্যান্ড কনসেপ্ট সন্ধানের জন্য মানের বালতি এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিক প্রয়োজন।

নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অনুযায়ী স্টার্টার মোটরটি সরাসরি নিয়ন্ত্রণের ধরণ এবং বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় নিয়ন্ত্রণের ধরণে ভাগ করা যায়।এখন আমাদের বেশিরভাগ প্রচলিত মোটরগুলি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় নিয়ন্ত্রণের ধরণ।সংক্রমণ প্রক্রিয়া অনুসারে, স্টার্টার মোটর জোর করে জাল জাল টাইপ (নির্ভরযোগ্য কাজ, সুবিধাজনক অপারেশন, এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে), আর্ম্যাচার অস্থাবর প্রকার (জটিল কাঠামো), গিয়ার চলমান প্রকার (বৈদ্যুতিন চৌম্বক সুইচ জালিং রড ঠেলা) মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে, পতন প্রকার (মানের ছোট আকার, জটিল কাঠামো এবং প্রযুক্তি) এবং জড় জাল টাইপ যা নির্মূল করা হয়েছে।এখানে, মোবাইল গিয়ার ধরণটি আমাদের সাধারণ স্টার্টার মোটর, যা দূর থেকে নিয়ন্ত্রণ করা যায় এবং অপারেশনটি শ্রম-সঞ্চয় এবং সুবিধাজনক।

প্রারম্ভিক মোটরটি ব্যবহার করার সময় নিম্নলিখিত তিনটি পয়েন্টের প্রতি মনোযোগ দিন:

1. মোটরটি শুরু করার সময় প্রতিবার খুব বেশি দীর্ঘ হওয়া উচিত নয়, সাধারণত প্রায় 10 সেকেন্ডই সেরা।প্রারম্ভিক মোটরটির দুটি সূচনার মধ্যবর্তী ব্যবধানটি প্রায় 1 মিনিটের, সম্ভবত এক মিনিটেরও বেশি।যদি এটি টানা তিনবার শুরু করতে ব্যর্থ হয় তবে এই মুহুর্তে ইঞ্জিন, ব্যাটারি, সার্কিট লাইন এবং সংযোগ বিন্দুটি পরীক্ষা করুন।

২.ভারকন্ট্যান্ট সুরক্ষা ডিভাইস ব্যতীত প্রারম্ভিক মোটরটির জন্য, যদি এটি টানা তিনবার শুরু করতে ব্যর্থ হয় তবে প্রারম্ভিক মোটরটি এই সময়ে কাজ করা বন্ধ করে দেওয়া উচিত, কারণ প্রারম্ভিক বর্তমান খুব বেশি, এবং প্রারম্ভিক মোটর অতিরিক্ত কারণে উত্তাপিত হবে দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করার সময় কারেন্ট।;আপনি জোর করে মোটর শুরু করতে থাকলে মোটরটি সম্ভবত জ্বলবে।

3. স্টার্টার মোটর প্রতিস্থাপনের পরে, ইতিবাচক এবং নেতিবাচক লাইনের যোগাযোগ পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দিন।যোগাযোগের পয়েন্টগুলি পোলিশ করা এবং দৃ firm়ভাবে এগুলি ইনস্টল করা ভাল, অন্যথায় এটি ইঞ্জিনটি উত্তাপিত করবে এবং গাড়ীটি শুরু হবে না।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, প্রারম্ভিক মোটরটি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয় তবে সেখানে পরিধান এবং টিয়ার উপস্থিতি থাকবে এবং কিছুকে এমনকি নতুন নতুন মোটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করা দরকার।সুতরাং নতুন স্টার্টার মোটরটি প্রতিস্থাপন করার সময় আমাদের কী মনোযোগ দেওয়া উচিত?

1. প্রথমত, আমাদের অবশ্যই ইঞ্জিনের ইনস্টলেশন সমাপ্তি এবং স্টার্টারটি পরীক্ষা করে দেখতে হবে।কোনও জং এবং ময়লা থাকতে হবে না।যদি তা থাকে তবে এটি পরিষ্কার করুন, অন্যথায় স্টার্টারটির দুর্বল ভিত্তিতে ভিত্তি করে স্থাপন এবং অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন নিয়ে সমস্যা হবে।

2. প্রারম্ভিক মোটরের আকার অবশ্যই মাউন্টিং গর্তের আকারের সাথে সামঞ্জস্য করা উচিত।বলা বাহুল্য, এই আইটেমটি আমার বন্ধুদের কাছে পরিষ্কার বলে বিশ্বাস করা হচ্ছে।যদি আকারটি মেলে না, তবে এটি ইনস্টল করা যাবে না, যা ট্রাজেডি।

3. গিয়ার এবং রিং গিয়ারের মধ্যে অক্ষীয় দূরত্ব 2-4 মিমি রাখা উচিত, যা খুব গুরুত্বপূর্ণ।(স্টার্টার মাউন্টিং পৃষ্ঠ থেকে ফ্লাইওহিল রিং গিয়ার বিয়োগের স্টার্টার গিয়ারের প্রাথমিক অবস্থানের দূরত্ব) এই পরিসীমাটি অতিক্রম হয়ে গেলে, স্টার্টারটি শুরু না হতে পারে বা অন্য কোনও ত্রুটি দেখা দেয়, সুতরাং আমাদের অবশ্যই মনোযোগ দিতে হবে।

4. সংযোগকারী তারটি দৃ firm় এবং নির্ভরযোগ্য হতে হবে, অন্যথায় শুরু করা মোটর দীর্ঘ সময়ের জন্য কম চাপের মধ্যে কাজ করবে, যার ফলে প্রারম্ভিক মোটরটি দুর্বল বা অলসভাবে শুরু করবে start

মনে রাখার শেষ পয়েন্টটি হচ্ছে যে সংযোগকারী তারগুলির টার্মিনালগুলি সাবধানতার সাথে পরীক্ষা করা উচিত।যদি জারণ, মরিচা এবং বিকৃতি পাওয়া যায় তবে তাদের সময়মতো মোকাবেলা করতে হবে।মরিচা এবং বিকৃতি গুরুতর হলে, তাদের অবশ্যই সময়মতো প্রতিস্থাপন করতে হবে।

এর পরে, আমরা যা বলতে চাই তা হ'ল যদি ডিজিটাল ইঞ্জিনটি আরম্ভ করতে ব্যর্থ হয় এমন প্রারম্ভিক মোটর নিয়ে কোনও সমস্যা হয়, তবে কোন দিকগুলি আমাদের চিহ্নিত করা উচিত এবং ফল্টের কারণটি নির্মূল করা উচিত।

১. স্টার্টার মোটরটির ত্রুটির কারণে যদি ডিজেল ইঞ্জিনটি শুরু করা যায় না, তবে আমাদের প্রথমে ব্যাটারি শক্তিটি দেখতে হবে।যদি ব্যাটারি শক্তি অপর্যাপ্ত হয় তবে স্টার্টার মোটরটির গতি কম হবে বা কোনও আবর্তন থাকবে না।এই সময়ে, ব্যাটারিটি সময়মতো চার্জ করা উচিত।

২. দ্বিতীয় জিনিসটি আমাদের দেখতে হবে যা সংযোগকারীটি তার সংযোগকারীটি সংযোগকারীটি আলগা বা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা দেখার জন্য connযদি কোনও ckিলা থাকে তবে আমাদের অবশ্যই সংযোগকারীকে সময় মতো শক্ত করতে হবে এবং প্রয়োজনে টার্মিনালটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

3. প্রারম্ভিক মোটরের কার্বন ব্রাশ পরীক্ষা করুন।কার্বন ব্রাশটি একটি জরাজীর্ণ বস্তু, তাই আমাদের অবশ্যই এটি ঠিক করতে হবে বা সময়মতো প্রতিস্থাপন করতে হবে।

৪. স্টার্টার মোটরের রটারটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, যদি তা হয় তবে যথাসময়ে এটি প্রতিস্থাপন করুন।

৫) প্রারম্ভিক মোটরটির গিয়ারটি ফ্লাইওহিল রিং গিয়ারে এম্বেড করা যেতে পারে কিনা তা পরীক্ষা করুন।এই সময়ে, আমরা ফ্লাইওহিলটিকে একটি অবস্থানে ঘোরানো এবং প্রারম্ভিক মোটরটির ইনস্টলেশন পরীক্ষা করতে পারি।স্মার্ট ম্যানুফ্যাকচারিংয়ের পাবলিক অ্যাকাউন্ট নির্মাণ যন্ত্রপাতি উত্পাদন শিল্পে প্রাসঙ্গিক তাত্ত্বিক জ্ঞান ভাগ করে নেওয়ার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

The. প্রারম্ভিক মোটরের গিয়ারগুলি জরাজীর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।এগুলি যদি জীর্ণ হয় তবে তাদের যথাসময়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

7. ফিউজটি পুড়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, যদি কোনও হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন।

8. স্টার্টার মোটরের রিলে পরীক্ষা করুন।রিলে ব্যর্থতা স্টার্টার মোটরটি চালিত না হওয়ার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ।

শেষ কথাটি হ'ল আমরা কীভাবে স্টার্টার মোটরের ব্যর্থতার কারণ সম্পর্কে বিশেষত স্টার্টার মোটরের রটার, কমিটর, স্টেটর উইন্ডিং এবং বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় স্যুইচ ব্যর্থতা নির্ধারণের জন্য সিদ্ধান্ত নিতে হাতের সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করি।এই ত্রুটিগুলি নির্ণয়ের জন্য প্রধানত ব্যাটারির ব্যবহারের পরিচয় দিন।

1. আমরা 24 ভি স্টার্টারের নেতিবাচক বৈদ্যুতিনের সাথে 12 ভি ব্যাটারির নেতিবাচক সীসা সংযোগ করতে পারি, ব্যাটারির ধনাত্মক বৈদ্যুতিন থেকে একটি তার আঁকতে পারি এবং 24V স্টার্টারের বৈদ্যুতিক চৌম্বকীয় সুইচের ধনাত্মক আউটপুট পয়েন্ট থেকে তারে আঁকতে পারি ব্যাটারির ইতিবাচক তারের সাথে যোগাযোগ করুন।যদি মোটরটি এই সময়ে ঘোরতে পারে, তার অর্থ মোটরটি স্বাভাবিক এবং অবিচ্ছিন্ন এবং এই মুহুর্তে আপনি আপনার অর্ধেক মন রেখে দিতে পারেন।যদি মোটরটি ঘুরতে না পারে, তার অর্থ মোটর রটার, কমিটেটর, কার্বন ব্রাশ ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, বা স্টেটর উইন্ডিংটি সংক্ষিপ্ত বৃত্তাকার।এই মুহুর্তে, আমাদের এটি মেরামত করা দরকার।

2. বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় সুইচ বিচার: আমরা ব্যাটারির ইতিবাচক তারের সাথে যোগাযোগ করতে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় সুইচটির ইতিবাচক প্রারম্ভিক যোগাযোগ থেকে একটি তারের আঁকতে পারি।এই মুহুর্তে, যদি স্টার্টার একমুখী ডিভাইসটিকে ধাক্কা দিয়ে বাইরে যেতে পারে এবং সাধারনত কাজ করা যায় তবে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় সুইচটি স্বাভাবিক এবং অবিরাম।এই মুহুর্তে, যদি স্টার্টার একমুখী ডিভাইসটি ধাক্কা না দিয়ে এবং স্বাভাবিকভাবে কাজ করা যায় না, তবে এর অর্থ বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় সুইচ পরিচিতি এবং কয়েলগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, যার জন্য আমাদের মেরামতের প্রয়োজন repair

সংক্ষিপ্তসার: প্রারম্ভিক মোটর ডিজেল ইঞ্জিন শুরু হওয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ।যদি শুরু করার মোটর ব্যর্থ হয় তবে সর্বাধিক প্রত্যক্ষ সমস্যাটি হ'ল ডিজেল ইঞ্জিনটি আরম্ভ করতে পারে না, যার অর্থ খননকটি শুরু করতে পারে না।অতএব, প্রারম্ভিক মোটরের স্থিতিশীলতা নিশ্চিতকরণ খনকটির স্বাভাবিক প্রারম্ভিক গ্যারান্টি দেয়।