বার্তা পাঠান
চীন খননকারী স্টার্টার মোটর উত্পাদক

শিল্পের সত্য-সন্ধানী, সৎ পরিচালনা, অবিচ্ছিন্ন অভ্যাস, টেকসই উন্নয়ন, সততা-ভিত্তিক, গ্রাহকমুখী পরিষেবা, গ্রাহকের চাহিদা এবং চাহিদা পূরণ করে এবং গার্হস্থ্য শিল্পে শিল্পের খেলোয়াড় হয়ে ওঠে concept

খবর

August 20, 2020

ফ্যান ক্লাচের কাঠামো

 

ফ্যান ক্লাচের কাঠামো

 

1. ফ্যান ক্লাচ এর গঠন


সিলিকন তেল ফ্যান ক্লাচ একটি সামনের কভার, একটি আবাসন, একটি ড্রাইভিং প্লেট, একটি চালিত প্লেট, একটি ভালভ প্লেট, একটি ড্রাইভিং খাদ, একটি ডাবল নিয়ে গঠিত

এটি ধাতব তাপমাত্রা সেন্সর, ভালভ শ্যাফ্ট, ভারবহন, পাখা ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত

 

2. ফ্যান ক্লাচ কাজের নীতি


1. যখন ইঞ্জিনটি শীতল-শুরু হয় বা হালকা লোডের অধীনে কাজ করা হয়, তখন শীতল জল এবং রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত বায়ু প্রবাহের তাপমাত্রা বেশি নয়, তেল খাঁজটি ভালভ প্লেট দ্বারা বন্ধ হয়ে যায়, কার্যকরীতে কোনও সিলিকন তেল নেই গহ্বর এবং ক্লাচ একটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন অবস্থায় রয়েছে।যখন ড্রাইভিং শ্যাফ্টটি ঘোরান, তখন কেবল সিলিং অনুভূত রিং এবং বিয়ারিংয়ের মধ্যে ঘর্ষণের কারণে, পাখাটি অলস হয়ে যায় এবং ড্রাইভিং শ্যাফ্টটি কেসিংয়ের সাথে পিছলে যায় এবং গতিটি খুব কম থাকে।
২. ইঞ্জিনের লোড যখন বৃদ্ধি পায় তখন রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে কুল্যান্ট এবং বায়ুপ্রবাহের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং তাপমাত্রা সংবেদক উত্তম এবং বিকৃত হয়ে ভালভ প্লেট শ্যাফ্ট এবং ভালভ প্লেটটি ঘোরানোর জন্য চালিত করে।যখন তাপমাত্রা সংবেদকের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত বায়ুপ্রবাহের তাপমাত্রা 338 কে (65 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) ছাড়িয়ে যায়, তেল খাঁড়ি গর্তটি পুরোপুরি খোলে এবং সিলিকন তেল তেল জলাশয় থেকে কার্যকারী গহ্বরে প্রবেশ করে।সিলিকন তেল খুব চটকদার, এবং সক্রিয় বোর্ড সিলিকন তেলের সান্দ্রতা কেসিং এবং ফ্যানটি ঘোরানোর জন্য চালনা করতে পারে।এই সময়ে, ফ্যান ক্লাচ নিযুক্ত অবস্থায় রয়েছে, এবং ফ্যানের গতি দ্রুত বাড়ায়।
কাজের গহ্বরে সিলিকন তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি না হওয়ার এবং সান্দ্রতা হ্রাস পেতে না করতে, সিলিকন তেলটি খোলের মধ্যে ক্রমাগত প্রচারিত হয়।যেহেতু ড্রাইভিং প্লেটের ঘূর্ণন গতি চালিত প্লেটের তুলনায় বেশি, তাই ড্রাইভিং প্লেট থেকে কেন্দ্রিকগুণের দ্বারা কার্যকারী গহ্বরের বাইরের প্রান্তে ফেলে দেওয়া তেলের চাপ তেল জলাধারের বাইরের প্রান্তের তেলের চাপের চেয়ে বেশি , এবং তেল রিটার্ন হোলের মধ্য দিয়ে তেলের কাজ গহ্বর থেকে তেল জলাশয়ের দিকে প্রবাহিত হয় এবং তেল স্টোরেজ গহ্বর তেল খাঁজির মাধ্যমে সময়কালে গহ্বরে তেলকে পুনরায় পূরণ করে।চলমান গহ্বর থেকে সিলিকন তেলের প্রবাহকে তেল স্টোরেজ গহ্বরে ফিরিয়ে আনার জন্য এবং চালিত প্লেটের তেল রিটার্ন গর্তের পাশে, পাখির ছিন্নমূলতার সময়কে সংক্ষিপ্ত করতে, সেখানে একটি তেল স্ক্র্যাপার প্রসারণ কাজটির ফাঁকে ফাঁকে প্রসারিত হয় গহ্বর, একদিকে তেল রিটার্ন হোল তৈরি করে চাপ বাড়ায় এবং তেল ফেরতের গতি বাড়ায়।
৩. যখন ইঞ্জিনের বোঝা হ্রাস পায় এবং তাপমাত্রা সংবেদকের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত গ্যাসের তাপমাত্রা 308K (35 ° C) এর চেয়ে কম হয়, তখন তাপমাত্রা সংবেদকটি তার আসল অবস্থায় ফিরে আসে, ভালভ প্লেট তেল খাঁড়িটি বন্ধ করে দেয় এবং তেলটি এতে প্রবেশ করে ওয়ার্কিং চেম্বারটি তেল রিটার্ন হোল থেকে খালি না হওয়া পর্যন্ত তেল স্টোরেজ গহ্বর থেকে প্রবাহিত হতে থাকে।ফ্যান ক্লাচটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন অবস্থায় ফিরে আসে।

 

সর্বশেষ কোম্পানির খবর ফ্যান ক্লাচের কাঠামো  0

যোগাযোগের ঠিকানা